Malossi - TC CDI - Honda SFX

Plug and play trim-cdi enhet fra Malossi.
Utviklet for å gi sterkere gnist og best mulig tennkurve.
Passer direkte på de gamle kontaktene og med originalt tenningsystem.

- Gir fritt turtall fra motoren. Ingen elektronisk begrensing.

- Leveres med integrert turtall-sperre. Du kan aktivere sperren ved å slå over vippebryteren.

- Kan arbeide helt opp til 20 000 rpm som teoretisk maksimalt turtall.

- Gir helt opp til 50 000 volt spenning til pluggen. Malossi angir 35.000 - 50.000 volt avhengig av turtall.

OBS: DET ER VELDIG VIKTIG AT CDI BOKSEN HAR GODT KONTAKT MOT STIKKET.
Denne cdien er svært avhengig av god kontakt mot støpselet og at statoren er i god form.
Det skyldes at cdien øker ytelsene relativt til den originale, og derfor er også cdien mer avhengig av resten av tenningsystemet.
Hvis tenningsystemet forøvrig ikke er i tilstrekkelig god form kan cdien slites langt raskere enn normalt.
Det er derfor veldig viktig at kontakten mot stikket sjekkes nøye og at cdien monteres godt slik at den har vedvarende god kontakt.
Dette er viktig for at denne cdien skal kunne gjøre jobben sin over lengre tid.

Husk å slå av motoren når du bytte mellom uplombert og nedplombert modus.
Med turtall-sperren kan du sette farten ned til ønsket nivå i plombert modus.
Du velger selv hvilket turtall cdien skal stanse på med justerings-hjulet på baksiden av cdien.
For å slå av plomberingen kan du stanse motoren og slå over vippebryteren.
Gir full effekt når du velger uplombert modus.
På samme måte kan du aktivere sperren ved enkelt å slå over bryteren igjen.