Airsal Xtreme 45mm veiv - Derbi LC

Denne veiva er hentet direkte fra Airsal Racing Xtreme kitet. Veiva har geometrisk fullsirkel design (som øker primærkompresjonen) og den er fremstilt i høykvalitets 18NiCrMo5 stål. Den er klar for virkelig tøffe utfordringer. Med sine solide sølvplaterte lagre i både topp og bunn og en råde som er et lite kunsstykke i seg selv. Den har fått en flott overflate polering. Derfor fremstår den nesten like glatt som et knivblad, en flott blank overflate. Det bidrar først og fremst til å minske friksjon, men det er også veldig kult rent visuelt. Veiva er balansert for å tåle turtall over 16 500 rpm, så her er det bare å smi gjennom svingene det remmer og tøy kan holde

Veiva har et nålelager på 12mm trenger man kun ekstra spacer for å kunne bruke alternative sylindere sammen med veiva. Det vil si at ulike 50mm og 47,6mm sylinderkit kan kjøres med denne langslagsveiva. Resultatet er meget underholdende og gir generelt mer mellom og bunndrag, noe avhengig av type kit/portmap. Airsal har gjort et flott stykke arbeide med å lette veiva. Det ser man bl.a. av de store rød eloxerte innsatsene. De er ikke på plass bare for å gi et godt visuelt inntrykk. De letter veiva og øker turtallsvilligheten radikalt.

På Derbi sin motorblokk er det litt trangt i toppen av veivhuset når veiva monteres på plass. Derfor må dette pusses litt ned slik at råden har tilstrekkelig plass. Man behøver å frese noen mm på hver side. Hvor mye ekstra rom som behøves avhenger også av størrelsen på stempelet. For Airsal sin Racing Xtreme, med 50mm boring, er det nødvendig å utvide ut til 52mm åpning. Dette er veiledende for de aller fleste 50mm kit.
Teknisk:
Slaglengde: 45 mm
Rådelengde: 90 mm
Krysspin: 12 mm
Balansert inntil 16 500 rpm
Nålelager: 12x16x16 mm
(Nålelager er inkludert med veiva. Medfølger ved kjøp.)