Turbokit GP 50 Cromada - Derbi GPR før 04/fra 2010

Det er lett å se hvor inspirasjonen til Turbokit's GP serie har sitt opphav, det er naturligvis i MotoGP. Den mest intense, gjeveste og kostbare klassen innen motorsykkel racing. GP anlegget benytter samme design og konstruksjonsprinsipp som vi finner innen denne racingklassen. Det innebærer at lyddemper og svanehals er integrert. Slik sparer Turbokit vekt, og oppnår "megafon" trakten på lyddemperen. Det er ikke av de aller mest stillegående anleggene, men den integrerte demperen er overaskende effektiv, størrelsen tatt i betraktning. Anlegget leveres nedplombert, og har gjennomgått homologenisering, slik at det er godkjent veibruk. Det er tydelig e-merket og godkjennelsespapirer følger med. Plomben kan enkelt fjernes, men anlegget er da kun godkjent for banebruk. Hvert eksosanlegg håndsveises (med MIG og TIG sveiseteknikk), deretter blir anlegget forkrommet.

Når det kommer til effektregister og oppsett er anlegget tiltenkt å brukes på orginal sylinder og lettere trimsylindere.
I praksis fungerer det fint også med mid-race sylindere. Turbokit liker å hente frem mye toppdrag i sine anlegg, dette anlegget er ikke et unntak i så måte. Man merker fort at anlegget trives i øvre del av registeret. Det er dog en fin dynamikk i responsen, som gjør at du ikke må jage turtallet konstant. Det trekker kontant gjennom mellomregisteret og henter greit ut 12k av org. sylinder. Velger du dette anlegget får turtelleren altså litt å jobbe med. ;)