TopPerformance - MaxiKit - Minarelli LC
På lager
1 stk
SKU
9926560
Denne gangen har de virkelig brettet opp ermene hos TopPerformance og levert en absolutt bombe av et sylinderkit! Maxikit gir deg hele 86cc til disposisjon gjennom en veivaksling med 44mm slaglengde og 50mm boring på sylinderen. Et høyteknologisk lettvekts stempel kombinert med en aggresive porttider skaper en uhørt morsom kombinasjon med punchy mellomregister og massivt turtallspotensiale! Trass i det høye effektuttaket kan dette kitet fint brukes som "hverdagshelt". Det har god slitestyrke og kvalitet av gjennomført TP kaliber.
Hjertet i oppsettet er en 50mm hardchrome sylinder med rått portmap, basert på velkjent konfigurasjon med en bred dobbel butterfly port og et sett aggresive skyllekanaler, (hardchrome har betydelig bedre varmeveksling enn støpejern, og er nøkkelen til kjappere stempelgange), åpningstidene på portene ligger omkring 130 på skyllekanalene, i klartekst betyr det: Punch hele veien fra tidlig i mellomregisteret og et meget smuud flytende toppkick. Kombinert med skarpe 190 grader på eksosen forstår en umiddelbart at dette kitet leverer varene hele veien til en skrikende rødlinje. Er du wheelie fan er det bare å glede seg. Når en smir som verst er det bare å klamre seg fast. Setter du dette kitet opp med et passende racing anlegg og en forgasser på 24mm eller større vil du knapt klare å unnlate å glise. Bare tanken på kreftene man hele tiden har for hånden er inspirerende.
Ettersom skyllekanalene er større enn de orginale bør disse avstemmes mot blokka. Det er behov for å frese opp åpningen i blokken til 76,5mm i diameter. Det skyldes at veiva behøver noe større plass. Blokken er i aluminium og derav lett å arbeide med, men det tar fremdeles noe tid å få arbeidet unna. Monteringen må altså beregnes å ta lengre tid enn et ordinært veivskift. På veiva er det to spor til noten, når man kjører Maxikit skal man bruke det fremste av disse, merket nr.2 på tegningen som medfølger fra TP. Husk også tennplugg med 10 som varmeverdi på NGK skalaen. Deretter gjenstår det bare å ønske god fornøyelse!
Teknisk:
Klassifisering: Racing
Materiale: Aluminium med Nicasil belegning (Hardcrom)
Boring: 50mm
Maks effekt: 23-25 hk
Hjertet i oppsettet er en 50mm hardchrome sylinder med rått portmap, basert på velkjent konfigurasjon med en bred dobbel butterfly port og et sett aggresive skyllekanaler, (hardchrome har betydelig bedre varmeveksling enn støpejern, og er nøkkelen til kjappere stempelgange), åpningstidene på portene ligger omkring 130 på skyllekanalene, i klartekst betyr det: Punch hele veien fra tidlig i mellomregisteret og et meget smuud flytende toppkick. Kombinert med skarpe 190 grader på eksosen forstår en umiddelbart at dette kitet leverer varene hele veien til en skrikende rødlinje. Er du wheelie fan er det bare å glede seg. Når en smir som verst er det bare å klamre seg fast. Setter du dette kitet opp med et passende racing anlegg og en forgasser på 24mm eller større vil du knapt klare å unnlate å glise. Bare tanken på kreftene man hele tiden har for hånden er inspirerende.
Ettersom skyllekanalene er større enn de orginale bør disse avstemmes mot blokka. Det er behov for å frese opp åpningen i blokken til 76,5mm i diameter. Det skyldes at veiva behøver noe større plass. Blokken er i aluminium og derav lett å arbeide med, men det tar fremdeles noe tid å få arbeidet unna. Monteringen må altså beregnes å ta lengre tid enn et ordinært veivskift. På veiva er det to spor til noten, når man kjører Maxikit skal man bruke det fremste av disse, merket nr.2 på tegningen som medfølger fra TP. Husk også tennplugg med 10 som varmeverdi på NGK skalaen. Deretter gjenstår det bare å ønske god fornøyelse!
Teknisk:
Klassifisering: Racing
Materiale: Aluminium med Nicasil belegning (Hardcrom)
Boring: 50mm
Maks effekt: 23-25 hk
