TopPerformance - FullPower v2 CDI - Am6 Euro4/Euro5
Utsolgt
SKU
9938440
CDI som fjerner elektronisk begrensning for Euro4 og Euro5 modeller med Am6 motor.
Euro4 motoren ble introdusert fra og med 2018 årsmodell.
FullPower CDIen er digital og har variabel fortenning.
Digital betyr at det sitter mikro-prosessor på innsiden av boksen som regner ut tenningskurven kontinuerlig.
Variabel fortenning betyr at tenningstidspunktet justeres kontinuerlig for å gi best mulig effekt og akselerasjon.
Denne CDIen kan trekke helt opp til 16 000 rpm som maks! Sørger for at tenningsystemet holder følge med resten av oppsettet ditt.
Leveres med 2 ulike tennings-map. Disse har ulik fortenning på ulike turtall. For å tilpasses best mulig til motoren.
- Map 1 er anbefalt til sylinder over 50cc. Altså trimsylinder.
- Map 2 er anbefalt til 50cc sylinder. Altså original eller erstatningsylinder.
Enkel montering. Plug and play.
Det er valgfritt å montere Map konsollen med bryter for å bytte mellom Map1 og Map2.
Hvis Map konsollen ikke er montert velger CDIen å benytte Map1 som standard.
OBS: TopPerformance anbefaler at dersom du kjører FullPower CDI med trimsylinder bør du ha aluminium-sylinder (hardchrome).
Dette skyldes at trimsylinder i støpejern normalt har mindre varmeledningsevne enn aluminium (hardchrome) sylindersett.
Det gjelder ikke for originalsylinder eller erstatningsylinder i støpejern. Disse har i utgangspunktet en større margin for varmeledning.
Husk å sjekke kontakten din før bestilling. Denne modellen er for kontakt med 24 pin.
Passer ikke til eldre modeller med 24 pin kontakt. Denne cdi-en er kun for årsmodeller fra 2018 og nyere.
Som nevnt er Euro4 modell introdusert fra og med 2018 årsmodell.
Hvis du har en Beta modell som har stopp/knapp på styret vil den nye CDIen overstyre denne. Du slår da av og på motoren med nøkkelen som vanlig.
Euro4 motoren ble introdusert fra og med 2018 årsmodell.
FullPower CDIen er digital og har variabel fortenning.
Digital betyr at det sitter mikro-prosessor på innsiden av boksen som regner ut tenningskurven kontinuerlig.
Variabel fortenning betyr at tenningstidspunktet justeres kontinuerlig for å gi best mulig effekt og akselerasjon.
Denne CDIen kan trekke helt opp til 16 000 rpm som maks! Sørger for at tenningsystemet holder følge med resten av oppsettet ditt.
Leveres med 2 ulike tennings-map. Disse har ulik fortenning på ulike turtall. For å tilpasses best mulig til motoren.
- Map 1 er anbefalt til sylinder over 50cc. Altså trimsylinder.
- Map 2 er anbefalt til 50cc sylinder. Altså original eller erstatningsylinder.
Enkel montering. Plug and play.
Det er valgfritt å montere Map konsollen med bryter for å bytte mellom Map1 og Map2.
Hvis Map konsollen ikke er montert velger CDIen å benytte Map1 som standard.
OBS: TopPerformance anbefaler at dersom du kjører FullPower CDI med trimsylinder bør du ha aluminium-sylinder (hardchrome).
Dette skyldes at trimsylinder i støpejern normalt har mindre varmeledningsevne enn aluminium (hardchrome) sylindersett.
Det gjelder ikke for originalsylinder eller erstatningsylinder i støpejern. Disse har i utgangspunktet en større margin for varmeledning.
Husk å sjekke kontakten din før bestilling. Denne modellen er for kontakt med 24 pin.
Passer ikke til eldre modeller med 24 pin kontakt. Denne cdi-en er kun for årsmodeller fra 2018 og nyere.
Som nevnt er Euro4 modell introdusert fra og med 2018 årsmodell.
Hvis du har en Beta modell som har stopp/knapp på styret vil den nye CDIen overstyre denne. Du slår da av og på motoren med nøkkelen som vanlig.