Malossi - CDI - Yamaha/Moric
På lager
2 stk
SKU
5513774
CDI enhet til sykler med Moric tenning. (Det vil si at det står Moric på den originale CDI enheten).
Denne cdien sørger for å oppheve turtallsperren som er integrert i den originale cdien. Den er "plug and play" det vil si at du ikke behøver å gjøre noen endringer overhodet. Alt du behøver å gjøre er å ta ut stikket fra den gamle cdi enheten og løsne den. Deretter skrur du den nye på plass på samme måte. Monteringen tar kun få minutter og med den nye cdi enheten får du virkelig glede av det beste tenningsystemet ditt kan by på. Med den nye cdi enheten kan tenningsystemet teknisk håndtere langt over 18 000 rpm(!) Den oppgraderte tenningsenheten har to moduser. Plombert og uplombert.
Ved å velge plombert modus vil enheten kutte turtallet slik at sykkelen ikke overstiger lovlig toppfart. Det betyr at den stanser akselerasjonen før den når 45 km/t. (På noen årsmodeller stanser den noe tidligere enn 45 km/t, men maksimal toppfart vil for alle årsmodeller være 45 km/t i nedplombert modus.) Husk at sensoren bruker speedometersignalet fra framhjulet, det betyr at den ikke vil fungere som fartsperre dersom du ikke har bevegelse på framhjulet. (For de som er interessert i å plombere motoren slik at den ikke overstiger 45km/t uavhengig av om farten testes på rulle trengs en separat turtallsperre. Vennligst ta kontakt med oss for veiledning vedrørende alternativer og oppkobling av en slik sperre.) Når du anvender uplombert modus gir den derimot full effekt! For å aktivere plombert kontra uplombert modus har enheten blitt utstyrt med en diskre vippeknapp som gjør det mulig å veksle på sekunder.
OBS: For å veksle modus mellom plombert og uplombert bør motoren slås av.
Denne cdien sørger for å oppheve turtallsperren som er integrert i den originale cdien. Den er "plug and play" det vil si at du ikke behøver å gjøre noen endringer overhodet. Alt du behøver å gjøre er å ta ut stikket fra den gamle cdi enheten og løsne den. Deretter skrur du den nye på plass på samme måte. Monteringen tar kun få minutter og med den nye cdi enheten får du virkelig glede av det beste tenningsystemet ditt kan by på. Med den nye cdi enheten kan tenningsystemet teknisk håndtere langt over 18 000 rpm(!) Den oppgraderte tenningsenheten har to moduser. Plombert og uplombert.
Ved å velge plombert modus vil enheten kutte turtallet slik at sykkelen ikke overstiger lovlig toppfart. Det betyr at den stanser akselerasjonen før den når 45 km/t. (På noen årsmodeller stanser den noe tidligere enn 45 km/t, men maksimal toppfart vil for alle årsmodeller være 45 km/t i nedplombert modus.) Husk at sensoren bruker speedometersignalet fra framhjulet, det betyr at den ikke vil fungere som fartsperre dersom du ikke har bevegelse på framhjulet. (For de som er interessert i å plombere motoren slik at den ikke overstiger 45km/t uavhengig av om farten testes på rulle trengs en separat turtallsperre. Vennligst ta kontakt med oss for veiledning vedrørende alternativer og oppkobling av en slik sperre.) Når du anvender uplombert modus gir den derimot full effekt! For å aktivere plombert kontra uplombert modus har enheten blitt utstyrt med en diskre vippeknapp som gjør det mulig å veksle på sekunder.
OBS: For å veksle modus mellom plombert og uplombert bør motoren slås av.