Airsal T6 Classic - Derbi LC

Airsal T6 Classic er lillebroren til Airsal T6 Asso. Denne sylinderen har litt lavere toppeffekt enn sin storebror. Til gjengjeld er også prisen er desto hyggeligere. Det er gjort flere mindre endringer på sylinderen og betydelige endringer på stempelet. Selv om T6 Classic og T6 Asso ser veldig like ut er disse to forskjellige sylindere. Reservedeler kan ikke byttes direkte mellom de to. Airsal T6 Classic støpes ikke med samme mål som T6 Asso. Selv om boringen på sylinderen er lik som Airsal T6 Asso er det ikke mulig å flytte stempelet mellom de to. Forsøker du å bytte stempel mellom T6 Classic og T6 Asso kan du oppleve havari. Dette er det viktig å respektere. T6 Classic må kun kjøres med sitt eget stempel med enkel stempelring.

Likhetstrekkene mellom T6 Classic og T6 Asso er at porter og design fremstår meget likt. Effekt-registeret minner også veldig mye mellom de to. Begge er sylindere som er veldig fleksible i forhold til oppsett. I likhet med T6 Asso er T6 Classic også en sylinder det er populært å kjøre på orginal veiv. De kan begge gjerne kjøres med orginal forgasser. Samtidig trives de desto bedre med en 21mm forgasser. Gassresponsen er veldig kjapp med god bredde i registeret. Kreftene er på plass fra rundt 4000 og virkelig i godt monn fra 6500 rpm. T6 Classic trekker villig mot rødlinjen og toppeffekten ligger normalt litt under 11 000 avhengig av oppsett. Den trekker også gjerne lenger, men effektkurven flater for de fleste oppsett ut rundt ca 11 000.

Både i forhold til effekt, register og kjøreglede føles T6 Classic veldig lik sin storebror. For de fleste oppsett skiller mindre enn 1 hestekraft mellom de to! Tar man prisen med i vurderingen så står T6 Classic frem som en ypperlig sylinder.

Teknisk:
Klassifisering: Mid-Race
Materiale: Aluminium med Nicasil belegning (Hardcrom)
Boring: 48mm
Maks effekt: 11-14 hk